プロジェクトフィットと購入優先順位
車両運転者，スケジューリングソフトウェアベンダー，車両設置プロバイダ，調達チームは，ワークフロー，統合，継続的なサポートを共に評価できる。 運用はタスクと例外を定義し，ITはインタフェースとアクセスを検証し，調達は完全な構成とサービスの範囲を比較する。
電力，点火挙動，装着視線，インタフェースを評価する前に検証する。 ディスプレイ端末は車両安全制御器ではない。
現場行動から完全記録へ
- 01バインド車両とドライバーシフト
- 02位階・任務を受ける
- 03読み込みまたはジョブの状態を確認
- 04返信トラックとタスク結果
システム統合とデリバリー責任
車両，運転シフト，作業，作業場所，積載状態，トラックを統合チェックリストとして使用する。 フィールドの所有者、必要な値、例外処理を定義します。 ターミナルからAPIへの代表的な一つのジョブを完了し，複数のチームやサイトに拡大する前にバックエンドレビューを行う。
SOTENは端末とインタフェースサポートを提供する。 スケジューリングパートナーは 任務と運用を担当し 車両のインストールは 電源、組み立て、現場の保守を担当します 車両と専用制御システムは安全責任を保持する。
要求をテスト可能な選択基準に変換
| 基準 | プロジェクトチームに確認 | 証拠を要求する |
|---|---|---|
| 使用と設定 | Confirm capture methods, environment and operator interaction against the criteria above | Representative jobs, tags and peripheral list |
| システムとインタフェース | Dispatch / fleet / work and location platforms application version, fields, SDKs and protocols | Installable software, API specification and test account |
| 運用・支援 | Actual shifts, power, network, mounting and spare-unit plan | Full-shift test, installation drawing and support responsibilities |
評価する製品プラットフォーム
ワークフローによりプラットフォームを選択し、ブランチ、OSバージョン、モジュールを確認します。 下記の提案は、すべてのオプションがすべての設定に含まれているという意味ではありません。
K101
車内スケジューリングインタフェース車両または固定マウントインタフェース端末，ディスプレイ，電源，機器インタフェースを評価した。
プラットフォームと構成を確認 ↗
K80
車載ディスプレイ車両・機器表示候補，装着スペース・インタフェースに対する構成確認。
プラットフォームと構成を確認 ↗
T71
携帯型ジョブターミナル移動・車両ワークフロープラットフォーム，位置，捕捉，専門的な応用分野の評価。
プラットフォームと構成を確認 ↗パイロット検証と調達承認
代表的な車両でフルシフトを実行し，再起動挙動，乗り込み安定性，任務交付，軌道ギャップをログ化した。
- 操作：完了確認，例外検討，実際のワークフローに対する結果検索。
- IT／統合：フィールドの検証，権限，オフライン復旧，重複処理。
- 調達／サポート：テストしたデバイス，ソフトウェア，アクセサリを凍結し，納品，部品，サービス条件を合意する。
プロジェクト開始前の質問
既存のシステムに 接続できるか？
また，スケジューリング／フリート／ワーク／ロケーションプラットフォームは，アプリケーション互換性，インタフェースアクセス，SDK検証を前提とした統合の対象となる。 ソフトウェアバージョン，API仕様，デバイスパイロットのための匿名化ワークフローサンプルを共有した。 具体的なワークパッケージとしてデバイス供給，統合，ロールアウトを合意する。
パイロットデバイスを選択する前に，何を準備すべきかを述べた。
車両型式，電力，装着位置，周辺機器，スケジューリングインタフェース，典型的な運転経路を示した。 実施地域，予測量，プロジェクトの段階，予定ロールアウト日を含めて候補構成とテスト計画を定義する。
